1:田杉山脈 ★ 2021/03/20(土) 20:47:15.27 ID:CAP_USER
日本車の存在感が弱まっている。数年間の下降の流れが今年に入ってさらに加速している。輸入自動車協会（ＫＡＩＤＡ）によると、今年１－２月のレクサス・トヨタ・ホンダの韓国市場販売台数は２３４６台と、前年同期（２６０７台）比で約１０％減少した。過去最大の販売記録を更新しているドイツ車などとは対象的だ。
日本車とは違い、独ラグジュアリーブランド３社（メルセデスベンツ・ＢＭＷ・アウディ）は今年に入って最大実績を記録し、善戦している。また、フォルクスワーゲン・ボルボ・シボレー・ポルシェ・クライスラーなども販売台数が増えた。ＫＡＩＤＡの集計によると、日本車は２００８年には２万１９１２台を販売し、輸入車市場シェア３５．５％だった。しかし今年は輸入車市場シェアが５％程度にすぎない。韓国自動車市場全体（２５万５２１台）でみると日本車のシェアは１％にもならない。
日本車の不振は、日本政府による２０１９年の韓国輸出規制以降に生じた国内消費者の「不買運動」で触発したというのが業界の分析だ。しかし専門家らはそれよりも日本車の魅力が低下しているという点をさらに大きな理由に挙げる…
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https://japanese.joins.com/JArticle/276758
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